Теория судна
Теория и устройство судна: остойчивость, прочность, плавучесть и архитектура корпуса
Понимание законов гидростатики и конструктивных особенностей корпуса судна является фундаментом безопасной морской практики и безаварийной перевозки грузов. В этом базовом инженерном разделе собраны прикладные материалы по статике и динамике корабля, методам контроля мореходных качеств, расчету посадки и прочности, а также анатомии современных морских судов].
Материалы портала NavLib систематизируют расчеты начальной метацентрической высоты (GM), построение диаграмм статической (GZ) и динамической остойчивости, учет влияния свободных поверхностей жидкостей (FSE) и соответствие Международному кодексу остойчивости IMO. Раздел охватывает анализ продольной прочности (изгибающие моменты BM и перерезывающие силы SF), расчеты аварийной посадки и непотопляемости, а также устройство набора корпуса, систем двойного дна, переборок и судовых помещений.
GM, GZ Curve, FSE, IMO Criteria
BM, SF, Hogging/Sagging, Drafts
Набор корпуса, отсеки, второе дно