Passage Planner Hub Pro v2.5
Berth-to-Berth Navigation Plan Generator & Controller | IMO Res. A.893(21) / SOLAS V
1. Vessel, Voyage, Hydrostatics & Security
Vessel Identification SOLAS V/34
Voyage Schedule & Hydrostatics Berth-to-Berth
2. Waypoints & Navigational Route Table
| Move | # | Name / Landmark | Latitude | Longitude | Depth (m) | Mode | TC (°) | Leg (nm) | Total (nm) | Spd (kn) | EET | ETA (UTC/LT) | Fix Method & Interval | XTL (nm) | Turn (nm) | Notes / Hazards | Act |
|---|
3. Under Keel Clearance (UKC) Verification Matrix
Company SMS UKC Policy Standards OCIMF / ICS Compliant
| Leg | Section (From ➔ To) | Max Static Ds (m) | Min Depth on Leg (m) | Regime | Req. UKC (m) | Calc. UKC (NavLib) (m) | Compliance Verdict |
|---|
4. Air Draft & Overhead Obstructions Controller
5. VTS & Radio Reporting Schedule
| Leg / Location | VTS Station / Sector | VHF Channel | Reporting Line / Trigger Point | Report Content / Required Data | Act |
|---|
6. Reference Publications & Appraisal Sources
SOLAS V/34 appraisal records: Sailing Directions, List of Lights, Radio Signals, Tide Tables, Port Guides & Agent Advice.
| # | Category / Type | Title & Number / Source | Edition / Date | Applicability, Volumes & Critical Notes | Status / Onboard | Act |
|---|
7. Appraisal & Planning Checklist (IMO / ICS Standards)
Verification points conforming to IMO Resolution A.893(21) Annex 2 and ICS Bridge Procedures Guide. On print, generated with blank boxes for manual ink sign-off.
Voyage Plan Approval & Bridge Team Briefing
SOLAS V/34 & STCW Reg. VIII4. Bridge Watchkeeping Officers Acknowledgement
"I have read, understood, and agree to navigate in strict compliance with this Passage Plan, standing orders, and night orders."
| Rank | Full Name | Date & Time | Signature |
|---|
Reset Passage Plan / New Plan
Комплексное планирование перехода судна: от причала до причала (Berth-to-Berth)
Составление навигационного плана перехода — ключевой элемент безопасности мореплавания, регламентированный Резолюцией ИМО A.893(21), правилом 34 главы V Международной конвенции SOLAS и рекомендациями руководства ICS Bridge Procedures Guide. Современные требования морских инспекций Port State Control (Paris MoU, Tokyo MoU, USCG) и аудитов нефтегазовых компаний по программе OCIMF SIRE 2.0 исключают формальный подход к прокладке: план перехода должен охватывать весь маршрут от момента отхода от причала (Unberthing) до швартовки в порту назначения (All Fast).
Инструмент Passage Planner Hub Pro объединяет четыре неразрывные фазы навигационного процесса: Appraisal (Оценка), Planning (Планирование), Execution (Исполнение) и Monitoring (Контроль). Программа автоматизирует рутинные математические расчеты ортодромии и локсодромии, формирует юридически выверенную матрицу запаса глубин под килем (UKC Compliance Matrix), контролирует надводный габарит (Air Draft) и формирует стандартизированный печатный формуляр, адаптированный к альбомному формату A4.
Часто задаваемые вопросы по составлению плана перехода (FAQ)
Как правильно выбрать режим расчета участка: Rhumb Line (RL) или Great Circle (GC)?
Какие требования предъявляются к матрице Under Keel Clearance (UKC)?
Почему чек-лист предварительной прокладки выводится на печать с пустыми полями?
[ ] под ручную роспись чернилами, инициалы навигатора и рукописные заметки (номера примененных извещений мореплавателям NtM, значение Safety Contour в ЭКНИС). Это служит вещественным доказательством фактического анализа навигационной обстановки перед выходом в море.