Остойчивость судна
Остойчивость судна: Расчет метацентрической высоты (GM), плечо GZ и критерии IMO
Постоянный контроль параметров остойчивости является фундаментом живучести судна и безопасности экипажа во время грузовых операций и переходов в штормовых условиях. В этом разделе аккумулированы практические алгоритмы, инженерные расчеты и методические пособия по статической и динамической остойчивости, позволяющие исключить риск опрокидывания и опасных углов крена.
Материалы портала NavLib детально разбирают вычисление метацентрической высоты (GM = KM — KG), построение и анализ кривой восстанавливающих плеч (GZ-curve), поправку на влияние свободных поверхностей жидкостей в танках (Free Surface Effect), проверку соответствия Международному кодексу остойчивости IMO A.749(18), а также физику угла лоллинга (Angle of Loll) и оценку аварийной остойчивости при затоплении отсеков.
GM = KM — KG, KG Calculation, FSE
IMO A.749(18), Area 0-30/40, Max GZ
Angle of Loll, Damage Stability, Grain