Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)

Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)

Морское судно представляет собой сложную конструкцию со многими небольшими и закрытыми помещениями. Большая часть из этих закрытых помещений используются для установки какого-либо оборудования или для хранения деталей машин или мастерского оборудования.

Судно имеет сложную трубопроводов, магистралей и других линий, проходящих через каждую его часть, включая закрытые помещения. Закрытое пространство можно использовать по разным причинам, однако основная проблема возникает, когда в эти закрытые помещения приходится заходить для проведения ремонтных работ, обслуживания механизмов или уборки (например, выборка грузовых танков после мойки).

К сожалению, имеют место многочисленные инциденты, связанные с травмами, гибелью людей и несчастными случаями в закрытых помещениях, и история уже накопила внушительный опыт потери человеческого ресурса при проведении работ в enclosed space. Именно по этому Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry) является частью ISM Code.

Несмотря на то, что судоходные компании предупреждают об опасностях и проводят соответствующую подготовку, слишком много моряков по-прежнему погибают или получают серьезные травмы.

Что такое закрытые помещения на судах?

Закрытое помещение – это пространство, которое не используется для повседневной деятельности и которое имеет любую из следующих характеристик:

1. Ограниченное пространство для входа и выхода.

2. Недостаточная вентиляция (отсутствие есстественной вентиляции).

3. Не рассчитан на постоянное пребывание работников.

Присутствие любого из пунктов, указанных выше, может номинировать помещение замкнутым. Наиболее распространенными замкнутыми пространствами на судах являются

• грузовые трюма
• грузовые, балластные, топливные танки
• помповые отделения
• цепные ящики
• коффердамы
• пустоты
• картеры двигателей
• приемники выхлопных и продувочных труб
• трастерные шахты
• другое

Любое помещение на судне, которое какое-то время оставалось закрытым без вентиляции, должно считаться опасным. Изменения в атмосфере помещения, которое не помечено как небезопасное, также могут сделать это пространство небезопасным, например, в случае выхода из строя стационарной вентиляции или миграция опасных паров из соседнего опасного помещения.

К сожалению мы не имеем возможности совсем отказаться от Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry), по причине того, что членам экипажа судна требуется производить такие операции, как плановый осмотр (инспекция танков и коффердамов), замывку, техническое обслуживание, включая покраску, ремонт и т. д.

Опасности, связанные с закрытыми помещениями

1. Недостаток кислорода.

Допустимый диапазон содержания кислорода в закрытом помещении составляет от 19,5% до 23,55%. Содержание кислорода в любом отсеке может снизиться из-за многих факторов, наиболее распространенным из которых является коррозия стальных деталей. Мы все знаем, что ржавчина – это не что иное, как процесс окисления, при котором потребляется кислород. Кислород также может потребляться при таких видах деятельности, как огневые работы, сварка или возникновение пожара.

Инертные газы, попадающие в помещение, также могут истощать содержание кислорода. Остатки выгруженных грузов, таких как железная руда, уголь, могут поглощать кислород.

2. Опасные пары.

Присутствие токсичных паров может сделать пространство смертельно опасным, даже если в нем нет недостатка кислорода или отсек обогащен кислородом. Человек может страдать от раздражения глаз, головной боли или даже потерять сознание, если вдыхает токсичные газы. Более высокая концентрация токсичных газов также может стать причиной смерти.

3. Утечка опасных материалов из прилегающих помещений.

Трещины и повреждения в переборках отсеков могут способсвовать прониканию и распространению опасных паров и газов.

4. Недостаточная/отсутствующая вентиляция.

При слабой вентиляции отсеков появляется вероятность присутствия токсичных газов или отсутствия кислорода – оба случая являются смертельными для человека.

5. Ограниченное пространство.

Ограниченное или стесненное пространство в любом отсеке может затруднить попытки спасения из таких помещений. Прежде чем попытаться войти в закрытое помещение, персонал должен изучить план закрытого помещения.

6. Недостаточное освещение.

Также может вовлечь человека в опасность, поэтому обеспечение должным освещением является необходимостью при посещении Enclosed space.

7. Травмы в результате поскальзывания, спотыкания и падения.

Enclosed Space во многих случаях затрудняют свободное перемещение человека за счет присутствия судового набора, труб и другой арматуры, создавая опасность для человека.

Причины травмирования и гибели людей при Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)

В морской отрасли произошло множество аварий, связанных с закрытыми помещениями, которые не только причинили вред здоровью, но и стоили жизни.

Из-за отсутствия вентиляции в этих закрытых помещениях генерируются и накапливаются токсичные газы, которые либо образуются из химикатов, хранящихся в этом месте, либо из-за утечки из трубопроводов. Если человек войдет в такое место, не приняв меры предосторожности, он может потерять сознание, а зачастую даже умереть.

Несмотря на строгие проверки, разрешения на работу (Enclosed Space Entry Permit), наши коллеги-моряки продолжают гибнуть.

Ниже мы перечислили некоторые основные проблемы, которые часто упускаются из виду.

• Неспособность распознать опасные закрытые помещения и все опасности, связанные с ними.
• Недостаточная осведомленность об опасностях того, что находится на борту.
• Незапланированные и плохо реализованные попытки спасения. Человеку свойственно хотеть спасти коллегу, и с этой мыслью спасатели спешат, не соблюдая должных мер безопасности.
• Непонимание или несоблюдение процедур компании, контрольные списки (check lists) не следует рассматривать как упражнение, требующее поставить галочку. Система управления безопасностью судна должна быть внедрена должным образом. Существует ряд мер защиты от несчастных случаев и травм в закрытых помещениях, и к ним следует относиться серьезно. Контрольные списки составляются не просто так. Соблюдение процедур – это первая защита спасателя от травм или смерти. Все правила пишутся кровью.
• Неправильное использование критического защитного оборудования и PPE.
• Несоблюдение необходимых мер безопасности
• Действуя на эмоциях и инстинктах, игнорируя знания и подготовку, люди верят, что со мной этого не произойдет. Импульсивное поведение может оказаться фатальным.
• Отсутствие вмешательства.

Чтобы предотвратить такие неудачные обстоятельства, необходимо соблюдать надлежащую процедуру для обеспечения безопасности и здоровья человека, входящего в закрытое пространство.

Порядок входа в закрытое помещение

Ниже приведены моменты, которые необходимо соблюдать перед входом в закрытое помещение:

Risk Assessment

Оценка риска должна проводиться компетентным должностным лицом, поскольку при входе в закрытое или замкнутое пространство наблюдается недостаток кислорода, что делает его потенциально опасным для жизни.

Оценка риска является одним из основных инструментов подготовки к входу в закрытые помещения. Он предназначен для минимизации возможности несчастных случаев путем рассмотрения каждого аспекта входа, выявления опасностей, принятия решения о мерах контроля и поиска альтернатив, решений или средств для снижения рисков. RA следует выполнять каждый раз перед входом человека.

Список работ, которые необходимо выполнить, должен быть составлен для облегчения оценки, например, если необходимо выполнить сварку или заменить трубы и т. д. Это помогает выполнить работу быстро и легко.

Должны быть идентифицированы потенциальные опасности, такие как наличие токсичных газов.

Необходимо выполнить открытие пустот, а также принять меры предосторожности, чтобы проверить, находится ли пустота под давлением или нет.

При проведении огневых работ все возможности возникновения пожара должны быть сведены к минимуму.

В закрытом помещении перед входом должно присутствовать достаточное освещение и освещенность.

Cодержание кислорода

Перед входом в замкнутое пространство, оно должно быть тщательно провентилировано. Необходимо создать достаточную систему вентиляции, обеспечивающую подачу воздуха, содержащего достаточно кислорода для поддержания жизни. Вентиляция может быть естественной или механической с использованием вентиляторов.

Помещение должно быть проверено на содержание кислорода и других газов с помощью анализатора кислорода и детектора газа. Приборы для проверки атмосферы должны быть способны измерять наличие угарного газа и сероводорода. Испытания следует проводить на разных уровнях закрытого помещения: верхнем, среднем и нижнем, а также через как можно большее количество отверстий для получения репрезентативной пробы атмосферы в помещении. Воздействие даже атмосферы сероводорода с концентрацией от 2 до 5 частей на миллион может вызвать головную боль, тошноту и слезотечение.

МЕТАН – ПОДНИМАЕТСЯ НАВЕРХ, ПОСКОЛЬКУ ЛЕГЧЕ ВОЗДУХА
УГАРНЫЙ УГАР – ОСТАЕТСЯ В СЕРЕДИНЕ, ПОТОМУ ЧТО У НЕГО ТОТ ЖЕ ВЕС ЧТО ВОЗДУХ
УГЛЕКИСЬ УГЛЕКИСЛЫЙ – ОПУСКАЕТ НА ДНО, ТАК КАК ОНО ТЯЖЕЛЕЕ ВОЗДУХА

Содержание кислорода должно составлять 20% по объему. Меньший процент неприемлем, и в таких обстоятельствах следует уделять больше времени вентиляции.

Enclosed Space Entry Permit

Необходимо заполнить соответствующее разрешение на работу и проверить чек-лист, чтобы предотвратить несчастные случаи, которые могут поставить под угрозу жизнь. В замкнутое пространство следует входить только при наличии авторизованного и выданного разрешения обученным и компетентным человеком.

В разрешении на работу в закрытом помещении указываются:

• Место работы.
• Характер и ограничения работы.
• Подробная информация о рабочей команде и инструментах, которые будут использоваться.
• Потенциальные опасности
• Меры предосторожности приняты.
• Защитное оборудование, которое необходимо использовать.
• Время выдачи и срок ее действия.
• Согласованные методы и интервалы связи
• Подпись лица о выдаче разрешения и о завершении работ
• Подпись лица, которое должно войти, подтверждая, что он был проинформирован об опасностях и мерах предосторожности, которые необходимо соблюдать.

Разрешение на работу должно быть действительно только в течение определенного периода времени. Если срок истекает, то необходимо снова необходимо выдать новое разрешение и заполнить контрольный список, то есть создать новый Enclosed Space Entry.

Разрешение на работу должно быть проверено и одобрено капитаном судна для работы в замкнутом пространстве.

В необходимых местах должны быть предусмотрены соответствующие знаки и вывески «Man in work», чтобы не произошло не авторизованного запуска какого-либо оборудования или случились какие-либо другие операции в замкнутом пространстве, ставящие под угрозу жизнь работающих людей.

Перед входом в закрытое помещение необходимо проинформировать вахтенного офицера.

Контрольный список должен быть подписан лицом, участвующим в организации и выдачи Enclosed Space Entry, а также компетентным должностным лицом.

Один человек всегда должен находиться возле входа, чтобы поддерживать связь с человеком, находящимся внутри помещения. Эффективное общение между людьми внутри помещения и человеком, стоящим рядом, жизненно важно. Система связи должна быть согласована и протестирована. Дежурный, в свою очередь, должен иметь возможность общаться с вахтенным офицером.

(c) NavLib Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)

Человек также может носить с собой спасательный линь, если обстоятельства позволяют.

Работник должен носить с собой в закрытом помещении газоанализатор, который должен быть постоянно включен для контроля содержания кислорода. Как только уровень упадет, прибор подаст сигнал тревоги, и помещение должно быть срочно эвакуировано без каких-либо задержек.

Число входящих людей при Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry) должно быть ограничено и соответствовать достаточныму количеству, которое действительно необходимо внутри для работы.

Спасательно-реанимационное оборудование должно находиться за пределами замкнутого пространства. В состав спасательного оборудования входят дыхательные аппараты, запасные баллоны, носилки, средства подъема недееспособного человека из помещения типа треноги, спасательные привязи, переносное освещение и т.п. Должны быть доступны средства для подъема недееспособного человека.

После окончания работы и выхода человека из закрытого помещения необходимо заполнить чек-лист об окончании. После этого разрешение на работу должно быть закрыто.

Учения по Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)

Чрезвычайно важно, чтобы на борту проводились учения по входу в закрытые помещения. Учения должны быть реалистичными и эффективными и предусматривать активное участие всех членов экипажа.

Регулярные тренировки помогают членам экипажа понимать и предвидеть опасности закрытых помещений, порядок спасания и необходимое оборудование. Это дает ценный практический опыт и уверенность, необходимую в реальной чрезвычайной ситуации. По завершении учений следует оценить их для выявления улучшений.

Учения Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry) стали обязательными с 1 января 2015 года и должны проводиться каждые два месяца.

(c) NavLib Вход в закрытые помещения на судах (Enclosed Space Entry)