Security Level на судне

Что такое Security Level на судне?

Уровни безопасности (MARSEC Level) в соответствии с кодом ISPS описывают текущий сценарий, связанный с угрозой безопасности страны и ее прибрежного региона, включая суда, посещающие эту страну.

Security Level на судне

Уровни безопасности определяются в сотрудничестве с судовыми и портовыми властями при сохранении текущего состояния национальной и международной безопасности.

Местное самоуправление устанавливает уровень безопасности и обеспечивает информирование государства порта и судов до входа в порт или при стоянке в порту.

На весь персонал судов и штат порта возложены обязанности по обеспечению безопасности, которые различны для людей разных позиций. Кроме того, на борту судов также часто проводятся учения по безопасности.

Как только уровень безопасности определен в соответствии с кодом ISPS, он отображается на видном месте на борту судна у трапа.

Следует отметить, что уровень MARSEC судна всегда должен быть таким же или выше, чем уровень MARSEC порта.

Security Level на судне

Различия Security Level на судне

Для любого из Security Level на судне  следует иметь в виду следующие общие моменты:

  • Проверка личности всех лиц, поднимающихся на борт/желающих подняться на борт судна
  • Обозначенные безопасные зоны устанавливаются во взаимодействии с PFSO.
  • Отделяйте проверенных людей от непроверенных для удобства работы
  • Разделение посадки и высадки (в большей мере это относится к пассажирам)
  • Идентификация точек доступа, которые необходимо защитить от несанкционированного доступа
  • Охрана зон, обеспечивающих доступ экипажа и персонала
  • Проведение брифингов по безопасности для всего судового персонала о возможных угрозах и уровнях, связанных с портом
  • Постоянное соблюдение SSP

MARSEC Level 1

Нормальный уровень, на котором ежедневно работает судно или портовое средство. Уровень 1 гарантирует, что персонал службы безопасности поддерживает минимальную надлежащую безопасность 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

При этом все лица, подлежащие посадке, должны быть обысканы. Частота же должна быть указана в SSP. Такие досмотры должны проводиться по согласованию с портовым средством.

Важно помнить об аспекте прав человека обыскиваемого лица, и обыск не должен нарушать его достоинство.

  • На борту и в порту всегда соблюдаются минимальные меры безопасности.
  • Эксплуатация судов и портов осуществляется в соответствии с планом обеспечения безопасности судов и портовых средств.
  • Портовое сооружение обеспечивает постоянное наблюдение за «закрытыми» зонами.
  • Судно и администрация порта взаимно контролируют погрузку и разгрузку грузов и запасов, обеспечивая контроль доступа и другие минимальные критерии безопасности.
  • Минимальный доступ на судно всегда поддерживается.

MARSEC Level 2

Повышенный уровень для периода времени во время угрозы безопасности, которая стала видимой для сотрудников службы безопасности. На этом уровне безопасности будут приняты соответствующие дополнительные меры.

На этом уровне ПОС должен установить меры, которые необходимо применять для защиты от повышенного риска. Здесь важна повышенная бдительность и более жесткий контроль в отношении безопасности судна.

  • Назначение дополнительного персонала для патрулирования зон доступа
  • Предотвращение доступа к судну со стороны воды
  • Установление запретной зоны на береговой стороне судна
  • Увеличение частоты поиска и детализации лиц в связи с посадкой или высадкой
  • Сопровождение всех посетителей на борт
  • Дополнительные инструктажи по безопасности для судового персонала с акцентом на уровень безопасности
  • Проведение полного или частичного обыска судна

MARSEC Level 3

Будет включать дополнительные меры безопасности для предстоящего или уже произошедшего инцидента, которые необходимо поддерживать в течение ограниченного периода времени. Необходимо соблюдать меры безопасности, хотя конкретная цель может еще не быть идентифицирована.

Опять же, необходимо соблюдать ПОС и поддерживать тесную связь с портовым средством. Следующие меры должны быть реализованы с максимальной степенью бдительности и детализации:

  • Ограничение доступа к одной контролируемой точке доступа
  • Предоставление доступа строго уполномоченному персоналу или лицам, реагирующим на любой инцидент безопасности
  • Приостановление посадки и высадки
  • Приостановка грузовых операций и складов и т. д.
  • При необходимости эвакуация судна
  • Тщательное наблюдение за передвижением людей на борту
  • Подготовка к полному или частичному обыску судна
  • Зоны ограниченного доступа
  • В SSP должны быть указаны зоны ограниченного доступа, которые должны быть установлены на борту. Целью таких зон является ограничение доступа, защита персонала на борту, защита груза от кражи или фальсификации и т. д.

Зоны ограниченого доступа при Security Level на судне

Зоны ограниченного доступа могут включать в себя ходовой мостик, машинные помещения, помещения с оборудованием, связанным с безопасностью, вентиляционные помещения, помещения, содержащие груз IMDG, жилые помещения, любые другие помещения, указанные в ПОС (SSP).

Security Level на судне

Что касается зон ограниченного доступа, то к ним должны применяться следующие меры:

MARSEC Level 1

  • Блокировка/защита точек доступа
  • Использование оборудования для наблюдения за территорией
  • Тщательное патрулирование
  • Использование системы сигнализации для оповещения персонала судна в случае нежелательного проникновения

MARSEC Level 2

  • Установление запретных зон вблизи точек доступа
  • Постоянное наблюдение за оборудованием наблюдения
  • Дополнительный персонал для патрулирования указанных территорий

MARSEC Level 3

  • Настройка зон ограниченного доступа рядом с точками доступа на самом высоком уровне строгости
  • Поиск запретных зон в рамках поиска судна
  • Погрузочно-разгрузочные работы

Груз и Security Level на судне

Применяются меры безопасности в отношении грузовых операций для предотвращения фальсификации, а также для предотвращения перевозки любого груза, который не был разрешен или не установлен для перевозки на борту. В качестве ориентира можно использовать следующие меры:

MARSEC Level 1

  • Плановые проверки грузов, транспортных единиц, грузовых помещений
  • Сопоставление груза с документацией
  • Погрузка автомобилей, подвергнутых обыску, совместно с PFSO
  • Проверка пломб для предотвращения несанкционированного доступа

MARSEC Level 2

  • Детальная проверка грузов, транспортных единиц, грузовых помещений
  • Интенсивные проверки для обеспечения загрузки только предполагаемого груза
  • Интенсивная проверка загрузки транспортных средств
  • Увеличена частота проверки пломб

MARSEC Level 3

  • Приостановка погрузки или разгрузки
  • Проверка запасов ДГ и опасных веществ на борту

Доставка снабжения при Security Level на судне

IMG 20230804 165830 Security Level на суднеСнабжение и провизия должны проверяться на целостность упаковки, включая выборочные проверки. Перепроверьте документально, что было заказано, а что нет. В качестве примера могут быть использованы следующие меры:

MARSEC Level 1

  • Сопоставьте заказы с документами перед погрузкой на борт
  • Надежно храните полученные единицы снабжения

MARSEC Level 2

  • Тщательные проверки перед погрузкой на товары и усиленные проверки тех же

MARSEC Level 3

  • Доставка снабжения осуществляется только в случае крайней необходимости

Багаж и Security Level на судне

Багаж должен быть досмотрен перед посадкой на борт; при необходимости используйте передовые методы, такие как рентген (в большей степени возможно на пассажирском флоте, или же могут быть использованы портовые средства).

MARSEC Level 1

Проверка и обыск багажа, который может включать рентгеновский досмотр

MARSEC Level 2

Полный досмотр, включая рентген всего багажа

MARSEC Level 3

  • Приостановка погрузки багажа
  • Отказ от приема несопровождаемого багажа
  • Наблюдение за безопасностью судна

Мониторинг должен включать в себя палубное освещение в темное время суток, вахтенное патрулирование, устройства обнаружения проникновения.

Палуба судна и точки доступа должны быть освещены в темноте. В портах, с частым случаем контрабанды, также необходимо проводить проверку подводной части корпуса судна.

Безопасность судна и безопасность порта дополняют друг друга. Один не может быть в безопасности без помощи другого. Связь и сотрудничество SSO и PFSO необходимы для соблюдения SSP и поддержания уровней безопасности.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.