В этой статье вы узнаете
Грузовая марка – Load Lines
Грузовая марка — это специальная маркировка, расположенная на миделе, которая показывает осадку судна и максимально допустимый предел в определенных типах вод, в которых судно может находиться.
В результате многочисленных морских аварий, произошедших на море из-за перегрузки судов, значение нормативного максимального лимита было определено задолго до появления соответствующих регуляций. Однако потребовалось много лет, чтобы заключить международное соглашение об универсальном применении грузовой марки.
Первая Международная конвенция о грузовой марке состоялась в 1930 году , после чего в нее периодически вносятся поправки.
Назначение и необходимость грузовых марок
Концепция грузовой марки появилась в Великобритании в 1870-х годах для предотвращения перегрузки торговых судов. Фундаментальная цель грузовой марки состоит в том, чтобы установить максимальный законный предел, до которого судно может быть загружено. Предписывая такие ограничения, можно ограничить риск выхода судна в плавание с недостаточным надводным бортом и плавучестью.
Однако, поскольку плавучесть и погружение судна во многом зависят от воды и ее плотности, нецелесообразно постоянно определять стандартный предел надводного борта для судна. По этой причине соглашение о грузовой марке установило правила, которые делят мир на разные географические зоны, каждая из которых имеет отдельную предписанную грузовую марку.
Понимание маркировки и типов грузовой марки
Как мы уже определили выше, грузовая марка представляет собой специальную маркировку, расположенную на миделе. Ею должны оснащаться все судна длиной 24 метра и более.
- Стандартная маркировка грузовой марки – применяется ко всем типам судов.
- Маркировка грузовой марки лесоматериалов – применяется к судам, перевозящим лесоматериалы .
Эти отметки должны быть нанесены на поверхность корпуса так, чтобы он был виден, даже если краска на борту судна потускнеет или покроется корозией. Как правило, они выполнены в виде “наварышей”. Знаки должны быть окрашены в белый или желтый цвет на темном фоне/черный цвет на светлом фоне. Поддержание состояния видимости знаков есть ответственность экипажа и Компании в целом.
Полная маркировка грузовой марки состоит из 3 основных частей.
-
- Палубная линия представляет собой горизонтальную линию размером 300 мм на 25 мм. От среза верхней части палубной линии определяется высота установленного надводного борта судна.
- Диск грузовой марки представляет собой диск круглой формы диаметром 300 мм и толщиной 25 мм. Его пересекает горизонтальная линия. Верхний край горизонтальной линии отмечает «Летнюю линию соленой воды». Этот диск также называют «Круг Плимсоля» или «Диск Плимсоля», названный в честь Самуэля Плимсоля – одного из основоположников идеи о Грузовой Марке.
- Марочная гребенка – набор линий, расположенный на расстоянии 540 мм от центра диска. Их размеры 230 мм на 23 мм. Верхние поверхности грузовых марок указывают максимальные глубины, на которые могут погружаться суда, находясь в назначенных зонах плавания.
S – Summer: это основная линия надводного борта на том же уровне, что и линия плимсолла. Другие грузовые марки отмечены на основе этой летней линии надводного борта.
T – Tropical: – это 1/48 летней осадки, отмеченной над летней грузовой маркой.
W – Winter: – 1/48 летней осадки, отмеченной под летней грузовой маркой.
WNA — West North Atlantic: Маркировка на 50 мм ниже зимней грузовой марки. Это относится к рейсам в Северной Атлантике (выше 36 градусов широты) в зимние месяцы.
F – Fresh Water: это летняя грузовая марка для пресной воды. Расстояние между S и F является нормой пресной воды (FWA).
TF — Tropical Fresh Water — это грузовая линия для пресной воды в Tropical. Она отмечена над буквой T в количестве, равном FWA.
Вы читаете статью Грузовая марка – Load Lines на морском портале www.navlib.net
Маркировка грузовой марки древесины
Суда, занимающиеся торговлей лесными палубными грузами, должны иметь уникальный набор грузовых марок, известный как грузовая марка для лесоматериалов. Такие суда должны соответствовать Кодексу безопасной практики для судов, перевозящих лесной палубный груз, при строительстве и другим требованиям, обеспечивающим больший запас плавучести и меньший летний надводный борт.
Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes 2011
Кодекс безопасной практики для судов, перевозящих лесные палубные грузы, 2011 г. (Кодекс TDC 2011 г.) был принят резолюцией A.1048(27) на двадцать седьмой сессии Ассамблеи ИМО в ноябре 2011 г. Этот Кодекс пересматривает и обновляет предыдущий Кодекс, принятый в 1991 г. резолюцией A.715 (17). Кодекс TDC 2011 г. не является обязательным и применяется ко всем судам длиной 24 м и более, перевозящим палубный лесной груз. Кодекс направлен на обеспечение того, чтобы меры по укладке и креплению палубных лесных грузов обеспечивали безопасное и в то же время рациональное крепление груза с целью предотвращения его смещения. Кодекс TDC 2011 также включает альтернативные принципы проектирования с учетом сил ускорения, которым может подвергаться груз на протяжении всего рейса.
Грузовые суда с лесоматериалами будут иметь второй набор грузовых марок, отмеченных как стандартные грузовые марки.
Буквенная маркировка грузовой марки древесины отличается и имеет префикс «L», что означает «Lumber – Пиломатериалы».
LS – Lumber Summer: верхний край отмечает летнюю погрузку древесины в соленую воду. Он расположен на определенном уровне выше линии Плимсоля.
LW – Lumber Winter: – это 1/36 летней осадки пиломатериалов ниже LS.
LT – Lumber Tropical: – Это 1/48 летней осадки пиломатериалов выше LS.
LWNA — Lumber Winter North Atlantic: — На том же уровне, что и WNA.
LF – Lumber Fresh Water: – расположена выше LS на величину, равную FWA.
LTF – Lumber Tropical Fresh Water: расположена выше LT на величину, равную FWA.
Вы читаете статью Грузовая марка – Load Lines на морском портале www.navlib.net
Международная сертификация грузовой марки
Каждое судно, освидетельствованное и промаркированное в соответствии с настоящей конвенцией о грузовой марке, получает от уполномоченной администрации Международное свидетельство о грузовой марке. Сертификат будет действовать не более пяти лет и будет содержать всю важную информацию, включая установленный надводный борт и норму пресной воды.
Следует отметить, что после завершения освидетельствования грузовой марки и выдачи свидетельства не допускается внесение каких-либо изменений в надстройку, маркировку, оборудование или приспособления, подлежащие освидетельствованию. В случае необходимости внесения таких изменений необходимо связаться с уполномоченным органом по обследованию.
Вы читаете статью Грузовая марка – Load Lines на морском портале www.navlib.net
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое грузовая марка в судоходстве?
Грузовая марка, также известная как линия Плимсоля (диск Плимсоля), представляет собой маркировку на корпусе судна, указывающую степень его максимальной загрузки. Это горизонтальные линии, проходящие в нос и корму от вертикальной линии, расположенной на расстоянии 540 мм от центра диска. Их размеры 230 мм на 23 мм. Верхняя поверхность этих линий указывает на максимальные глубины, на которые могут погружаться суда в различных ситуациях и сезонах.
2. Почему используются разные районы?
На плотность воды влияет ее температура и соленость. Районы разделены согласно сезонным характеристикам забортной воды.
3. Что будет, если перегрузить судно?
При утоплении грузовой марки судно считается перегруженным, что послужит его аресту и возбуждению Административного дела по отношению к Капитану.
4. Где именно расположены грузовые линии?
На миделе корпуса судна с обоих бортов
5. Сколько существует типов грузовых линий?
Существует два типа маркировки грузовой линии. Стандартная маркировка грузовой марки применима ко всем судам, а маркировка грузовой марки Timber предназначена для судов, перевозящих лесоматериалы.
Скачать материалы по Грузовая марка – Load Lines
 |
Международная Конвенция о грузовой марке
|
 |
Правила Российского Регистра о грузовой марке
|
 |
Carefully to Carry. Timber deck cargoes
|
Вы читаете статью Грузовая марка – Load Lines на морском портале www.navlib.net