Демередж: Практическое руководство для капитанов танкеров (INTERTANKO)

Name: Демередж: Практическое руководство для капитанов танкеров
Author: INTERTANKO

Официальное практическое пособие Международной ассоциации независимых владельцев танкеров (INTERTANKO). Разбор механизмов начисления сталийного времени (Laytime), правил валидной подачи нотиса о готовности (NOR), исключений из сталии, оформления писем протеста и юридической защиты финансовых интересов судовладельца.

ИНТЕРТАНКО (INTERTANKO) — Международная ассоциация независимых владельцев танкеров

Демередж (Demurrage) — согласованная в договоре фрахтования (чартере) сумма денежной компенсации, подлежащая уплате фрахтователем судовладельцу за сверхнормативную задержку судна сверх предусмотренного сталийного времени.

О руководстве: коммерческая грамотность капитана наливного судна

Наливной флот оперирует колоссальными финансовыми суммами, где каждый лишний час простоя у терминала или на рейде обходится в десятки тысяч долларов. Именно капитан и старший помощник находятся на передовой коммерческой линии: любая неточность в формулировке судового таймшита (Statement of Facts), несвоевременная подача нотиса о готовности (Notice of Readiness) или отсутствие своевременного письменного протеста позволяют фрахтователю на законных основаниях отклонить претензию судовладельца.

Руководство подготовлено экспертами INTERTANKO специально для командного состава танкеров. В нем последовательно раскрываются юридические тонкости взаимодействия с фрахтователями, чартерные оговорки проформ (Shellvoy, Asbatankvoy, BPVOY), принципы правила «Once on demurrage, always on demurrage» и порядок фиксации береговых задержек при грузовых операциях и мойке сырой нефтью (COW).

Обложка руководства Демередж для капитанов танкеров INTERTANKO

Рис. 1. Практическое руководство INTERTANKO по демереджу и сталийному времени.

Тематическая структура руководства INTERTANKO:

Общие принципы: базовые понятия фрахта, шкала Worldscale, сталийное время, демередж, чартер-партия и границы канцеллинга (Laycan).
Начало сталийного времени: условия наступления сталии (достижение согласованного места назначения, фактическая готовность судна и подача юридически действительного NOR).
Тонкости подачи NOR: подача до начала сталии, обслуживание нескольких причалов или нескольких фрахтователей, специфика проформы Shellvoy 5 и следование прямо к причалу.
Исключения из сталии: влияние погодных условий, переход с якорной стоянки к причалу, лихтеровка в море, параллельная дебалластировка и разграничение судовых и береговых проблем.

Коносаменты и грузовая работа: процедура раннего ухода (Early Departure Procedure), доставка грузов в США и выдача без оригинального коносамента. Подробнее о документе читайте в статье коносамент простыми словами.
Выгрузка и мойка танков: оговорки о гарантии скорости откачки, противодавление в береговом манифольде и учет времени на мойку сырой нефтью (COW).
Претензии и доказательства: правило непрерывного начисления демереджа, половинная ставка, сроки подачи документов, арбитражная практика и система INTERTANKO FDIP.
Резюме стоянки и приложения: хронометраж от прихода до отшланговки, официальный образец NOR и готовые формы писем протеста (медленная погрузка/выгрузка, береговые ограничения, задержка швартовки).