Tanker Cargo Studio
MARPOL // ANNEX I & II // IBC CODE
Каргоплан танкера онлайн: расчет загрузки танков, стандарты ASTM Table 54B и IBC Code
NavLib Tanker Stowage Plan Studio — специализированный инженерный комплекс для старших помощников капитана (Chief Officers), танкерных суперкарго и операторов наливного флота. Модуль объединяет интерактивную 2D-схему палубы с масштабированием танков строго по их вместимости, расчет плотностей и объемов по международным стандартам, контроль расслоения партий (Commingling) и печать судового плана без захвата рекламы и лишних элементов сайта.
В танкерной практике особое внимание уделяется поправке на выталкивающую силу воздуха (-0.0011 т/м³ или -1.1 кг/м³). Наш модуль выполняет взаимную синхронизацию 4 параметров: процент заполнения танка, фактический объем в кубических метрах, вес в воздухе (WIA) и вес в вакууме (WIV). Изменение любого из этих значений автоматически пересчитывает остальные показатели с учетом температуры конкретного танка.
Инженерные особенности и возможности модуля
Пропорциональная 2D-схема судна
Ширина танков визуально масштабируется пропорционально их объему: большие танки шире и массивнее малых танков или отстойных слоп-танков (Slop Tanks).
Режим Commingling (Слоеный пирог)
Возможность размещения в одном танке нескольких сортов груза (например, остаток плюс новая партия). Внутри танка отображается точный срез высоты каждого слоя.
Контроль пределов налива и Slack Tanks
Автоматическое отслеживание неполных танков (10–90%) для снижения эффекта свободной поверхности, предупреждение при наливе свыше 98% и аварийный сигнал при 99.5% и более.
Печать без рекламы и меню
Встроенный механизм подготовки чистого бланка А4 альбомной ориентации: на печать отправляется только шапка с реквизитами судна, векторный чертеж, сводная таблица грузов и поля подписей.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему максимальный налив танкера ограничен 98% по MARPOL и ISGOTT?
Ограничение в 98% объема при расчетной температуре рейса предотвращает тепловое расширение груза и его выдавливание через дыхательные клапаны P/V или деформацию переборок. Программа окрашивает танк в янтарный предупреждающий цвет при превышении 98.0% и выдает сигнал тревоги при 99.5% и выше.
Как рассчитывается вес груза в воздухе (WIA)?
Вес в воздухе (Weight in Air) вычисляется по формуле: WIA = GSV * (Плотность при 15°C - 0.0011), где плотность переведена в метрические тонны на кубический метр (т/м³), а 0.0011 — стандартная поправка на выталкивающую силу воздуха по нормам API / IP.
Как сохранить и восстановить грузовой план рейса?
В шапке программы предусмотрены кнопки «Сохранить план» и «Загрузить план». Данные экспортируются в структурированный JSON-файл на ваше устройство. Конфигурацию самого судна можно выгрузить отдельно через меню «Судно и танки».
Как работает печать каргоплана в WordPress?
При нажатии кнопки «Печать плана» фоновые стили сайта временно скрывают меню Elementor, шапку страницы, рекламные баннеры и сайдбары. На принтер или в PDF уходит только официальный отчет с чертежом судна, спецификацией сортов и графами подписей капитана и старшего помощника.
Примечание по безопасности: Программа предназначена для предварительного планирования размещения груза и оперативных расчетов старшего комсостава. Фактическая погрузка должна сверяться с судовым грузовым компьютером (Loading Computer) для проверки прочности корпуса (Bending Moments & Shear Forces) и остойчивости.
