Сколько часов аккумуляторная батарея ГМССБ обязана питать радиооборудование по SOLAS?

Согласно правилу SOLAS Chapter IV Reg. 13.2, резервный источник энергии обязан обеспечивать работу радиоустановки в течение 1 часа, если на судне установлен аварийный дизель-генератор (АДГ), полностью отвечающий требованиям SOLAS II-1/42 или 43. Если судно не оборудовано соответствующим АДГ или он не подключен к аварийному щиту питания ГМССБ, нормативное время автономной работы составляет не менее 6 часов.

Как рассчитывается эквивалентный ток разряда по циркуляру IMO COMSAR/Circ.32?

Расчет выполняется по нормативной формуле усредненного рабочего цикла при бедствии: I_total = I_rx + 0.5 * I_tx + I_other, где I_rx — суммарный ток всего оборудования в режиме одновременного приема, I_tx — ток наиболее мощного передатчика (обычно ПВ/КВ радиостанции на полной мощности), а I_other — непрерывная нагрузка аварийного освещения консоли, GPS-приемника и навигационных интерфейсов.

Каковы официальные критерии сдачи теста емкости батарей ГМССБ?

Для признания батареи годной классификационными обществами и инспекцией PSC должны одновременно выполняться три условия: 1) Конечное напряжение 24-вольтовой сборки под нагрузкой в конце разряда не ниже 21.60 В (1.80 В на элемент); 2) Фактически отданная емкость составляет не менее 80% от требуемой/номинальной (SOH >= 80%); 3) Максимальный разбаланс между моноблоками не превышает 0.30 В.

Каким методом рассчитывается фактически отданная емкость аккумулятора?

Алгоритм выполняет численное интегрирование массива периодических замеров тока по формуле трапеций: C_actual = Σ [(I_k + I_k+1) / 2 * (t_k+1 - t_k) / 60] в А·ч. Это дает точный физический результат даже при неравномерном падении тока разряда во времени.

Как распечатать официальный протокол без рекламы и элементов сайта?

В программе реализована технология экстремальной DOM-изоляции: при нажатии кнопки 'Печать протокола (PDF)' скрипт формирует документ формата А4 в выделенном изолированном контейнере, а стили печати принудительно скрывают код сайта, плагинов и рекламных блоков Google AdSense.

Расчет Емкости Аккумуляторов ГМССБ Онлайн — Тест Батарей (SOLAS / COMSAR)

Saved

Импорт

1. Реквизиты судна и параметры батарейной установки

Ship Particulars & GMDSS Reserve Battery Bank Technical Specifications

Реквизиты судна и освидетельствования (Survey Particulars)

Ship Name (Название судна) *

IMO Number *

Call Sign (Позывной)

Flag State (Флаг)

Date of Test (Дата проверки) *

Port / Anchorage Location (Порт)

Radio Surveyor / Company

Ship Radio Officer / 2nd Mate

Параметры аккумуляторной батареи (Reserve Battery Bank Specifications)

Manufacturer & Model *

Battery Chemistry (Тип АКБ) *

Bank Configuration (Схема соединения)

Rated Capacity C10/C20 (А·ч) *

Commissioning / Install Date *

Battery Service Age & Status (Расчетный возраст батареи)

-- Укажите дату ввода в эксплуатацию

Discharge Method (Метод разряда)

2. Аудит потребителей и расчет тока разряда по IMO COMSAR/Circ.32

SOLAS IV/13.2 Autonomy Requirement & Equivalent Discharge Current Formula

Нормативное время автономии по правилу SOLAS IV/13.2:

1 Hour Autonomy

Emergency Generator complies with SOLAS II-1/42 or 43 Аварийный дизель-генератор (АДГ) запитывает радиооборудование ГМССБ

6 Hours Autonomy

No compliant Emergency Generator fitted for GMDSS Судно без нормативного АДГ или АДГ не заведен на щит питания ГМССБ

Active	GMDSS Connected Equipment (Потребитель ГМССБ)	Rx Current (A)	Tx Current (A)	Continuous / Other (A)	Circ.32 Equivalent (A)
Суммарные токи (Sub-totals):		0.00 A	0.00 A	0.00 A	0.00 A

Формула тока разряда IMO COMSAR/Circ.32:

I_total = Σ I_rx + 0.5 × Σ I_tx + Σ I_other

I_total = 0.0 + (0.5 × 0.0) + 0.0 = 0.00 A

Расчетный ток разряда (I_total) 0.00 A Equivalent continuous discharge rate

Требуемая емкость (C_required) 0.00 Ah Based on 1 Hour duty

Запас проектной емкости (Margin) 0.00x Compliant

3. Журнал разрядного теста и векторный график разряда

Periodic Discharge Measurements & Interactive Vector Discharge Curve

Step	Time (min)	Total V (V)	Current (A)	Batt #1 V (V)	Batt #2 V (V)	ΔV (V)	Temp (°C)

Векторный график кривой разряда (Terminal Voltage under Load)

Фактическое напряжение (Actual V) SOLAS Cut-off Limit: 21.6 V (1.80 V/cell) Зона деградации (< 21.6 V)

Duration: 60 min

4. Анализ деградации и вердикт Регистра / SOLAS

Numerical Capacity Integration (Trapezoidal Rule), SOH Assessment & Statutory Verdict

Фактическая емкость (C_actual) 0.00 Ah Integrated via Trapezoidal Rule

Конечное напряжение (End V) 0.00 V SOLAS threshold ≥ 21.60 V

Макс. разбаланс (ΔV_max) 0.00 V Permissible delta ≤ 0.30 V

Индекс здоровья (SOH) 0.0 % Minimum statutory ≥ 80.0%

Контрольный лист соответствия правилу SOLAS IV/13 и COMSAR/Circ.32:

✓

Конечное напряжение под нагрузкой ≥ 21.60 В (End-of-Discharge Voltage) --

✓

Индекс остаточной емкости / SOH ≥ 80.0% (State of Health) --

✓

Симметрия моноблоков ΔV ≤ 0.30 В (Monoblock Voltage Symmetry) --

GMDSS Radio Survey Hub SOLAS // CH.IV REG.13

Passage Planner Pro ↗ База знаний ГМССБ ↗

Проверка емкости судовых аккумуляторов ГМССБ по SOLAS IV/13 и COMSAR/Circ.32

Ежегодная проверка резервного источника электрической энергии (GMDSS Reserve Source of Energy) — обязательная процедура в рамках освидетельствования судового радиооборудования инспекторами классификационных обществ (Safety Radio Survey) и проверок государственного портового контроля (PSC / USCG). Требования регламентированы правилом 13 главы IV Международной конвенции SOLAS, резолюциями ИМО A.694(17), A.702(17) и директивным циркуляром IMO COMSAR/Circ.32.

Инструмент GMDSS Reserve Battery Calculator & Capacity Test Pro автоматизирует расчет проектной нагрузки радиостанции, фиксирует контрольные замеры разряда (нагрузочным реостатом или штатной аппаратурой), рассчитывает отданную емкость методом численного интегрирования трапеций, анализирует разбаланс моноблоков и строит векторную кривую разряда с линией безопасной отсечки (Cut-off Voltage). Встроенный печатный движок с экстремальной DOM-изоляцией формирует официальный акт испытаний без рекламы и элементов сайдбаров.

Нормативы IMO & SOLAS

Аудит потребителей Circ.32

Расчет эквивалентного тока разряда по формуле усредненного цикла бедствия I_total = I_rx + 0.5·I_tx + I_other для 1-часовой или 6-часовой нормы автономии.

Математика интеграции

Интеграл емкости и SOH %

Численное интегрирование отданного заряда методом трапеций, оценка остаточного ресурса батареи (State of Health) и контроль просадки конечного напряжения.

Официальный репортинг

Протокол освидетельствования

Векторная кривая разряда SVG, регистрационный вердикт Регистра (Pass/Fail) и экспорт официального акта на лист A4 под подпись радиосюрвейера и капитана.

Часто задаваемые вопросы по проверке аккумуляторов ГМССБ (FAQ)

В каких случаях требуется 1 час, а в каких — 6 часов работы батареи ГМССБ?

В соответствии с правилом SOLAS IV/13.2, емкость резервной батареи рассчитывается на 1 час непрерывной работы, если судно оборудовано аварийным дизель-генератором (АДГ), полностью соответствующим требованиям правил SOLAS II-1/42 или 43 (автоматический запуск и электропитание радиоустановки в случае обесточивания судна). Если на судне нет АДГ или он конструктивно не подключен к аварийному щиту питания радиоконсоли ГМССБ, батарея обязана обеспечивать работу оборудования в течение не менее 6 часов.

Какое конечное напряжение под нагрузкой считается критическим порогом браковки?

Для стандартной судовой 24-вольтовой системы аварийного питания нормативным порогом отсечки (Cut-off Voltage) является 21.60 В (что соответствует 1.80 В на отдельный 2-вольтовый элемент для герметичных свинцово-кислотных батарей AGM или GEL). Если к концу контрольного 1-часового или 6-часового разряда напряжение под нагрузкой падает ниже 21.60 В, батарея признается не прошедшей испытание (Deficient / Failed) и подлежит немедленной замене.

Почему разбаланс между моноблоками не должен превышать 0.30 В?

Разница напряжений между последовательно соединенными 12-вольтовыми моноблоками (ΔV = |V₁ - V₂|) свыше 0.30 В свидетельствует о глубокой внутренней деградации, коротком замыкании банок или необратимой сульфатации пластин в одном из аккумуляторов. Даже если общее напряжение сборки формально превышает 21.6 В, «проваленный» моноблок выйдет из строя первым в реальной аварийной ситуации, поэтому классификационные общества требуют выбраковки такой батареи.

Каков регламентный срок службы батарей ГМССБ и когда требуется повышенный контроль?

Большинство классификационных обществ и производителей судовых АКБ (Exide, Sonnenschein) рекомендуют замену герметичных необслуживаемых батарей каждые 3–5 лет. Согласно IMO COMSAR/Circ.32, если возраст батарей превышает 36 месяцев (3 года) с даты ввода в эксплуатацию, инспектор обязан уделить особое внимание результатам контрольного разряда, а судовому персоналу предписывается проводить замеры под нагрузкой не реже одного раза в квартал.

Как сохранить результаты испытаний и передать отчет на берег?

Все внесенные параметры оборудования, напряжения и токи автоматически сохраняются в браузере через LocalStorage. Кнопка «Экспорт JSON» позволяет скачать готовый зашифрованный файл испытаний для архива компании, а кнопка «Печать протокола (PDF)» выводит официальный двусторонний или одностраничный документ А4 с векторным графиком, вердиктом и полями для судовой печати и подписи радиоинспектора.

Regulations: SOLAS IV/13, IMO Res. A.694(17), A.702(17)

Test Method: IMO COMSAR/Circ.32 (Discharge Test & SOH ≥ 80%)

Survey: Annual Safety Radio Survey & PSC Ready