⚓

BWRB Assistant

Ballast Water Record Book • IMO Res. MEPC.369(80) & BWM.2/Circ.80
IMO 2025 Standard (Codes A–H)
🚢 Vessel Profile / Судовые данные: (Click to edit)
▼ Edit
📝 1. Select Operation Code / Выбор операции
Code A: Ballast Water Uptake
Code B: De-ballasting (Discharge to Sea)
Code C-1: Ballast Water Exchange
Code C-2: Internal Treatment / Circulation
Code D: Discharge to Port Reception Facility
Code E: Accidental / Exceptional Ingress or Discharge
Code F: BWMS Inoperability / Failure
Code G: Tank Cleaning / Flushing & Sediment Removal
Code H: Additional Procedures & General Remarks
📋 Generated Entry Preview / Предпросмотр записи
Date
(dd-mmm-yyyy)
Code
(letter)
Item
(number)
Record of operations / signature of officer in charge
📖 BWRB Logbook / Накопленный судовой журнал 0 lines
Date Code Item Record of operations / signature Action
No records stored in local logbook.
Action completed
Environmental Compliance Hub IMO // MEPC.369(80) • BWM.2/CIRC.80

Журнал балластных операций онлайн: помощник ведения BWRB по резолюции IMO MEPC.369(80)

Ведение судового Журнала учета водяного балласта (Ballast Water Record Book — BWRB) является строгим конвенционным обязательством каждого грузового судна под международным надзором. Ошибки формулировок, пропуски конвенционных пунктов (Items), несовпадение расчетных объемов или некорректная фиксация сбоев балластной системы (BWMS) служат основанием для выставления серьезных замечаний при проверках инспекторами Port State Control (PSC) и аудиторами OCIMF SIRE 2.0.

Инженерный модуль NavLib BWRB Assistant автоматизирует оформление типовых записей балластных операций в строгом соответствии с поправками IMO Resolution MEPC.369(80) и циркуляром BWM.2/Circ.80. Инструмент исключает человеческий фактор: он формирует канонические табличные формулировки по буквенным кодам (Codes A–H), фиксирует временные метки UTC, ведет накопительный судовой лог в локальной памяти и обеспечивает изолированную печать страниц журнала по стандарту А4.

Стандарт MEPC.369(80)
Codes A to H Engine
Генерация стандартизированных записей приема (Code A), откатки (Code B), циркуляции (Code C), сдачи на приемные сооружения (Code D), аварийных сбросов (Code E) и промывки (Code G).
Сбои и восстановление BWMS
Code F Logging Protocol
Раздельное двухэтапное протоколирование аварийной неисправности установки очистки балласта (Failure) и последующего восстановления ее работоспособности (Restoration).
Судовой журнал и экспорт
A4 Print, CSV & Backup
Автоматическое сохранение судового профиля и накопительного журнала, выгрузка таблицы в Excel (CSV), резервирование в JSON и печать готовой страницы формата А4.

Часто задаваемые вопросы по ведению Журнала балластных операций (BWRB FAQ)

Какие главные изменения в ведении журнала вступили в силу по резолюции MEPC.369(80)?
Резолюция MEPC.369(80) пересмотрела структуру кодов и формуляра BWRB. Основные новшества: введен обязательный Code F для раздельной фиксации факта отказа установки очистки балластных вод (BWMS) и момента восстановления ее готовности; уточнены формулировки соответствия стандартам D-1 (замена) и D-2 (обработка); стандартизированы записи по внутреннему перекачиванию (Code C) и сбросу на портовые сооружения (Code D).
Какое время необходимо указывать в записях журнала — судовое или UTC?
В соответствии с инструкциями циркуляра BWM.2/Circ.80, все временные отметки начала и завершения операций в Журнале балластных операций должны вноситься строго во Всемирном координированном времени с добавлением суффикса (например, 0930 hrs UTC). Это исключает путаницу со сменой часовых поясов и позволяет однозначно сопоставить записи журнала с автоматическими файлами логов системы BWMS.
Как правильно оформить отказ и последующий ремонт установки BWMS (Code F)?
Процедура оформляется двумя самостоятельными записями:
  • При возникновении сбоя: вносится Code F с указанием времени/порта сбоя (Item 1), проводимой операции (Item 2), характера аварийного сигнала или неполадки (Item 3) и текущего статуса системы (Item 4).
  • После устранения: отдельной строкой оформляется Code F с указанием момента восстановления готовности (Item 1), наименования оборудования (Item 2), выполненных ремонтных работ/калибровки (Item 3) и подтверждения полной работоспособности (Item 4).
Кто подписывает записи в Журнале балластных операций и страницу целиком?
Каждая завершенная балластная операция обязана незамедлительно подписываться ответственным лицом комсостава (Officer in Charge, обычно старший помощник капитана) с указанием фамилии и должности. Каждая полностью заполненная страница Журнала в обязательном порядке заверяется подписью капитана судна (Master's signature).
Сохраняются ли судовые данные и сформированный журнал при закрытии вкладки?
Да. Судовой профиль (название, IMO номер, флаг), черновик текущей формы и все строки накопленного журнала автоматически записываются в изолированное хранилище браузера (LocalStorage). Для долговременного архивирования или переноса данных на судовой ноутбук предусмотрены кнопки экспорта в CSV и резервирования в JSON.
Regulations: BWM Convention Reg. B-2, IMO Res. MEPC.369(80), BWM.2/Circ.80
Inspections: PSC (Paris/Tokyo MoU, USCG), Flag State Administration, OCIMF SIRE 2.0
Engine: Extreme DOM Isolated Print (A4), CSV Export, JSON Backup

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.