Радиолокационный спасательный ответчик SART

Что такое радиолокационный спасательный ответчик SART

SART – Search and Rescue Transponder

Радиолокационный спасательный ответчик SART  является чрезвычайно важным оборудованием на судне. Попадая в зону видимости радаров морских судов, учавствующих в спасательной операции, радиолокационный спасательный ответчик SART начинает подавать сигнал, указывающий правильное направление на свое местоположение.

SART полезны в спасательных операциях с участием самолетов или кораблей, потерпевших крушение в результате воздушных и морских аварий.

Расположение

Радиолокационный спасательный ответчик SART обязательно должен находится на навигационном мосту судна, закрепленный на монтажном кронштейне таким образом, чтобы ничто не мешало немедленному снятию.

• Один  SART требуется на судах валовой вместимостью от 300 до 500 GRT.
• Два SART требуются на судах валовой вместимостью более 500 GRT.
• Пассажирским судам ро-ро необходимо достаточное количество SART, чтобы иметь один буй на каждые четыре спасательных плота.

На спасательных шлюпках и плотах имеются специальные штоковые крепления для установки SART. Согласно требованиям SOLAS, транспондер должен быть установлен на минимальной высоте в 1 метр над уровнем воды.

Работа

Включение SART возможно только в ручном режиме. При включении РЛО выходит на режим ожидания и работает только на прием, для экономии энергозаряда. Затем, попадая в зону облучения 3-см радара (X-band ) диапазоном от 9,2 до 9,5 ГГц, переходит на режим активной передачи сигнала.

Антенна настроенного X-band радара, получая этот сигнал, отображает волновое возмущение на экране, которое меняет свой вид по мере изменения дистанции. Набор последовательных точек на экране РЛС будет указывать направление на радиолокационный спасательный ответчик SART. По мере приближения к издавающимся сигналам, точки будут превращать в секторные дуги, давая информацию о расстоянии и правильности нужного направления.

Радиолокационный спасательный ответчик SART должен иметь звуковую или световую индикацию активности. Звуковой сигнал раздается каждые 12 секунд, когда радаров нет в поле зрения, и каждые 2 секунды при облучении радаром.

Дальность действия составляет от 30 до 40 морских миль.

Производство

• SART изготовлен из армированного волокном пластика, который выдерживает длительное воздействие солнечного света и экстремальных погодных условий.
• SART изготовлен из водонепроницаемых компонентов, что защищает его от повреждения водой (до 10 метров) и дают положительную плавучесть.
• Традиционно имеет оранжевый или ярко желтый свет.
• Должен иметь безопасную форму, предотвращающую возможное повреждение людей и/или спасательных средств
• Должен выдерживать удар об воду при падении с высоты 20 метров.

Питание

Радиолокационный спасательный ответчик SART по существу работает от батареи и, следовательно, может работать в течение длительного времени.

Требования к батарее

• В режиме ожидания, работоспособность 96 часов.
• В рабочем состоянии, работоспособен 08 часов.
• Батарею следует заменять каждые 2–5 лет.
• Работает при температуре от -20 до 55 градусов.

Тестирование

1. 1. Переключить SART в тестовый режим
   2. Держите SART в поле зрения антенны радара.
   3. Убедитесь, что визуальный индикатор работает
   4. Убедитесь, что звуковой сигнал работает
   5. Наблюдайте за дисплеем радара и посмотрите, появились ли концентрические круги.
   6. Проверьте срок годности батареи

В случае ложного срабатывания немедленно выключите РЛО. Передайте предупреждение о безопасности ЦИВ на 70-м канале УКВ. Передайте сообщение о безопасности по RT на 16-м канале УКВ на все станции с указанием вашего идентификатора и местоположения и того, что вы хотите отменить ложное оповещение, которое было передано по ошибке.

Судовая аппаратура ГМССБ – Бакланов

AIS-SART

AIS-SART — это автономное радиоустройство, используемое для определения местоположения спасательного средства или терпящего бедствие судна путем отправки обновленных отчетов о местоположении с использованием стандартного отчета о местоположении класса А автоматической системы идентификации (AIS).

Синхронизация положения и времени AIS-SART осуществляется встроенным приемником GNSS (например, GPS). Глобальная морская система безопасности при бедствии (ГМССБ) включает в себя одно или несколько поисково-спасательных локационных устройств. Этими устройствами могут быть либо AIS-SART (поисково-спасательный передатчик AIS), либо радар-SART.

RESOLUTION MSC.510(105) (adopted on 28 April 2022) PERFORMANCE STANDARDS FOR SEARCH AND RESCUE RADAR TRANSPONDERS Скачать | 0.62 MB PDF ENG