SOLAS-74 | Safety of Life at Sea

В этой статье вы узнаете

SOLAS-74 | Safety of Life at Sea
Что такое Конвенция SOLAS-74?
14 основных разделов СОЛАС
Maritime Safety Committee (MSC)
Скачать все доступные материалы по SOLAS-74 | Safety of Life at Sea

SOLAS-74 | Safety of Life at Sea

Что такое Конвенция SOLAS-74?

SOLAS — это аббревиатура, а SOLAS расшифровывается как «Безопасность жизни на море». Это международный морской договор, также известный как Конвенция СОЛАС или Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, которая устанавливает минимальные меры безопасности при строительстве, оборудовании и эксплуатации торговых судов.

IMO SOLAS 74, последняя принятая пересмотренная конвенция 1974 года, включает в себя несколько правил в рамках различных глав SOLAS, которые касаются мер предосторожности и процедур безопасности, начиная с постройки судна и заканчивая реальными чрезвычайными ситуациями, такими как «Покинуть судно». Конвенция время от времени обновляется, чтобы соответствовать нормам безопасности в современной судоходной отрасли.

SOLAS-74 | Safety of Life at Sea

14 основных разделов СОЛАС

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года описывает требование ко всем торговым судам любого государства флага соблюдать минимальные нормы безопасности, изложенные в главах, а именно:

Глава I – Общие положения: Включены осмотры и сертификация всех элементов безопасности и т.д.
Глава II-1 – Конструкция – Деление на отсеки и остойчивость, механизмы и электрические установки: Касается водонепроницаемости судна, особенно пассажирских судов.
Глава II-2 – Противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара: В этой главе подробно рассматриваются средства и меры противопожарной защиты жилых помещений, грузовых помещений и машинных отделений пассажирских, грузовых и танкерных судов.
Глава III – Спасательные средства и устройства: Описываются все спасательные средства и их использование в различных ситуациях.
Глава IV – Радиосвязь: Включает требования ГМССБ, SART, EPIRB и т. д. для грузовых и пассажирских судов.
Глава V – Безопасность мореплавания. В этой главе рассматриваются все морские суда всех размеров, от катеров до VLCC, и включает в себя планирование прохода, навигацию, сигнал бедствия и т. д.
Глава VI – Перевозка грузов: В этой главе определяется хранение и крепление различных грузов и контейнеров, но не распространяются на нефть и газ.
Глава VII – Перевозка опасных грузов: определяет Международный кодекс морских грузов для хранения и перевозки опасных грузов.
Глава VIII – Атомные суда: В этой главе изложен Кодекс безопасности для атомных судов.
Глава IX – Управление безопасной эксплуатацией судов: Четко описан Международный кодекс управления безопасностью для судовладельцев и операторов.
Глава X – Меры безопасности для высокоскоростных судов: поясняется код безопасности для высокоскоростных судов.
Глава XI-1 и 2 – Специальные меры по повышению безопасности на море: в этой главе приводится специальное и расширенное обследование для обеспечения безопасной эксплуатации, другие эксплуатационные требования и кодекс ОСПС (ISPS).
Глава XII – Дополнительные меры безопасности для навалочных судов: Включает требования безопасности для навалочных судов длиной более 150 метров.
Глава XIII – Проверка соответствия
Глава XIV. Меры безопасности судов, плавающих в полярных водах

Maritime Safety Committee (MSC)

Комитет по безопасности на море (MSC) занимается всеми вопросами, связанными с безопасностью на море и безопасностью которая входят в компетенцию ИМО, включая как пассажирские, так и все виды грузовых судов. Это подразумевает обновление Конвенции СОЛАС и связанных с ней кодексов, например, касающихся опасных грузов, спасательных средств и систем пожарной безопасности. MSC также занимается вопросами человеческого фактора, включая поправки к Конвенции STCW о подготовке и дипломировании моряков. В текущей повестке дня MSC находится широкий круг вопросов, в том числе целевые стандарты, автономные суда, пиратство и вооруженный разбой против судов, кибербезопасность, электронная навигация и модернизация Глобальной морской системы спасения и безопасности (ГМССБ).