WWNWS // NAVAREA & METAREA RADAR 21 OCEAN REGIONS ACTIVE
Типы извещений Рабочее пространство

NAVAREA Global Monitoring: Действующие предупреждения

Интерактивная карта Всемирной службы навигационных предупреждений (WWNWS). Кликните по интересующему району на карте или выберите зону из списка, чтобы открыть портал национального координатора с действующими извещениями («In-Force Warnings»).

Карта районов NAVAREA I — XXI

Быстрый доступ к порталам координаторов:

Единый комплекс мониторинга навигационной безопасности торгового флота

Всемирная служба навигационных предупреждений (WWNWS), учрежденная резолюцией ИМО A.706(17) и управляемая совместно с Международной гидрографической организацией (IHO), координирует передачу информации о безопасности мореплавания (MSI). При подготовке перехода (Passage Planning) вахтенный штурман обязан сверять номера последних принятых сообщений спутникового терминала SafetyNET / NAVTEX со списком действующих предупреждений (In-Force List) официального координатора района.

IMO Res. A.706(17) IHO WWNWS Commission In-Force Messages Control SOLAS V/34 Appraisal SafetyNET / Inmarsat-C Polar Code Arctic MSI

NAVAREA Global Monitoring: Действующие навигационные предупреждения (In-Force)

Безопасность мореплавания начинается с актуальной информации. На этой странице портала NavLib собран единый реестр всех 21 районов NAVAREA. Мы предоставляем штурманам прямой доступ к официальным первоисточникам «In-Force Navigational Warnings» от мировых национальных координаторов.

Что такое система NAVAREA?

Всемирная служба навигационных предупреждений (WWNWS), учрежденная ИМО и МГО, разделяет мировой океан на географические районы, называемые NAVAREA. В каждом районе назначен национальный координатор, ответственный за сбор, оценку и трансляцию оперативных данных через системы спутниковой связи (SafetyNET / Inmarsat-C, Iridium) и службу NAVTEX в прибрежных водах.

Список районов и официальные первоисточники данных

Для максимального удобства при составлении плана перехода (Passage Planning), мы структурировали прямой доступ к базам данных ведущих мировых гидрографических ведомств:

NAVAREA I UKHO (Великобритания)

Северная Европа, Ла-Манш, Северное море и подходы к Балтийскому морю. Основной узел европейского тоннажа.

NAVAREA III IHM (Испания)

Средиземное, Черное и Азовское моря, проливы Босфор и Дарданеллы, подходы к Суэцкому каналу.

NAVAREA IV & XII NGA (США)

Атлантическое и тихоокеанское побережье Америки, Мексиканский залив, Карибы и подходы к Панамскому каналу.

NAVAREA XIII, XX, XXI УНиО МО РФ

Дальний Восток (Охотское, Японское моря) и арктические трассы Северного морского пути (СМП).

NAVAREA IX PNHD (Пакистан)

Ближневосточный стратегический сектор: Красное море, Баб-эль-Мандеб, Аденский и Персидский заливы.

Почему важно проверять In-Force Messages на NavLib?

Согласно процедурам СУБ (SMS) компании и конвенции SOLAS (Глава V), контроль действующих предупреждений по маршруту перехода обязателен перед съемкой с якоря или отходом от причала:

  • 1
    Прямые ссылки на первоисточники: Мы исключаем риск использования устаревшей вторичной информации, перенаправляя штурмана сразу на официальные сервера национальных координаторов.
  • 2
    Глобальный охват: Все 21 район собраны на одной приборной панели — вам больше не требуется хранить десятки разрозненных закладок в судовом браузере.
  • 3
    Экономия времени на вахте: Мгновенный переход к разделам «Current Warnings» позволяет штурману за несколько минут сформировать выписку действующих извещений на рейс.
Совет штурману (Bridge Operational Tip) При проверке NAVAREA перед выходом в рейс всегда сверяйте порядковый номер последнего сообщения, распечатанного судовым терминалом SafetyNET / NAVTEX, со списком действующих извещений (In-Force List) на сайте координатора. Это гарантирует отсутствие пропущенных сообщений из-за сбоев питания или потери сигнала спутника.