Штормование на попутном волнении — выбор безопасных скоростей и курсовых углов.

В 2002 году   «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский Институт морского флота» переиздал РД 31000.57.2-91 и ввел в действие.

Новый документ получил следующее содержание:

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. ИНСТРУКЦИЯ ПО OЦEHKE БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДИАГРАММ ШТОРМОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДНА НА ПОПУТНОМ ВОЛНЕНИИ

2.1. Введение

2.2. Основные признаки изменения поведения судна на попутном волнении, свидетельствующие о его недостаточной безопасности

2.3. Рекомендаwии по обеспечению безопасности штормового плавания на попутном волнении

2.4. Диаграммы штормового плавания судна на попутном волнении

2.5. Порядок работы с диаграммами. Выбор оптимальной остойчивости . Определение безопасных режимов штормового плавания судна на попутном волнении

1. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ДИАГРАММ ШТОРМОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДНА НА ПОПУТНОМ ВОЛНЕНИИ
2. 1 Расчет зоны недостаточной остойчивости

3.2 Расчет зон основного и параметрического резонансов бортовой качки

3.3 Построение вертикальных и горизонтальных осей диаграмм

3.4. Построение зоны брочинга

1. СОГЛАСОВАНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Данная публикация это по настоящему научный труд. Не будем говорить, что он необходим судоводителю к доскональному изучению, однако иметь такой материал при изучении поведения судна в определенной ситуации будет не лишним. Пригодится курсантам морских учебных заведений при составлении рефератов или изготовлении курсовых работ.

Дай сайту жизнь!   После скачивания нажми на рекламу!     :⇓⇓⇓: 

[скачать]

doc  pdf  xcl  exe