Штормование на попутном волнении — выбор безопасных скоростей и курсовых углов.
В 2002 году «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский Институт морского флота» переиздал РД 31000.57.2-91 и ввел в действие.
Новый документ получил следующее содержание:
- ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
-
ИНСТРУКЦИЯ ПО OЦEHKE БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДИАГРАММ ШТОРМОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДНА НА ПОПУТНОМ ВОЛНЕНИИ
2.1. Введение
2.2. Основные признаки изменения поведения судна на попутном волнении, свидетельствующие о его недостаточной безопасности
2.3. Рекомендаwии по обеспечению безопасности штормового плавания на попутном волнении
2.4. Диаграммы штормового плавания судна на попутном волнении
2.5. Порядок работы с диаграммами. Выбор оптимальной остойчивости . Определение безопасных режимов штормового плавания судна на попутном волнении
- МЕТОДИКА РАСЧЕТА ДИАГРАММ ШТОРМОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДНА НА ПОПУТНОМ ВОЛНЕНИИ
- 1 Расчет зоны недостаточной остойчивости
3.2 Расчет зон основного и параметрического резонансов бортовой качки
3.3 Построение вертикальных и горизонтальных осей диаграмм
3.4. Построение зоны брочинга
- СОГЛАСОВАНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ
-
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Данная публикация это по настоящему научный труд. Не будем говорить, что он необходим судоводителю к доскональному изучению, однако иметь такой материал при изучении поведения судна в определенной ситуации будет не лишним. Пригодится курсантам морских учебных заведений при составлении рефератов или изготовлении курсовых работ.
Дай сайту жизнь! После скачивания нажми на рекламу! :⇓⇓⇓: |
|
---|---|
doc pdf xcl exe
|