Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна

by navlib4mate / Понедельник, 3 Апрель 2017 / Published in Навигация

Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна

Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна Несмотря на то, что данное издание было выпущено в 2002 году, его материал очень актуален и полезен.  Базис всего того, что мы имеем в электронной картографии на сегодняшний день. Книга автора А.А.НОСКОВА пригодится учащимся морских вузов и в целом не опытным пользователям ECDIS. Поможет понять основы и принципы ЭКНИС.

 




1.МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ECDIS В СУДОВОЖДЕНИИ
1.1. ИДЕОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ

1.2. СТРУКТУРНО–ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ECDIS

1.3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЛАНИРОВАНИЮ ПЕРЕХОДА

1.4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ БЕЗОПАСНОЙ СКОРОСТИ

1.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСТИМОГО ЗАПАСА УРОВНЯ БЕЗОПАСНОЙ ГЛУБИНЫ
1.6. РАСЧЕТ БЕЗОПАСНОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ СУДНА

2. ПОДГОТОВКА ECDIS К ПЛАНИРОВАНИЮ ПЕРЕХОДА

2.1. ЗАДАНИЕ ИСХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ СУДНА

2.2. НАСТРОЙКА ИЗОБРАЖЕНИЯ МОНИТОРА

2.3. ЗАГРУЗКА И МАСШТАБИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ

2.4. ОТОБРАЖЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛОЕВ ИНФОРМАЦИИ НА ЭЛЕКТРОННОЙ КАРТЕ

2.5. ЗАДАНИЕ ПАРАМЕТРОВ КОНТРОЛЯ ЗА НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПЛАВАНИЯ
2.6. ПРИМЕНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РЕЖИМОВ В ECDIS ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ СУДНА

2.7. ЗАДАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПРИ РАБОТЕ ECDIS В «РЕЖИМЕ НАВИГАЦИИ»
2.8. КОРРЕКТУРА ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ

2.8.1. Требования, предъявляемые к корректуре электронных карт

2.8.2. Автоматическая корректура карт

2.8.3. Ручная корректура карт

2.8.4. Создание карты пользователя

2.8.5. Нанесение символов на карту пользователя

2.8.6. Отображение, глубин
2.8.7. Нанесение огней, буев, радиолокационных маяков

2.8.8. Отображение протяженных объектов

2.8.9. Отображение текста на карте пользователя

2.8.10. Удаление навигационных объектов с электронной карты

2.8.11. Сохранение карты пользователя

3. ОЦЕНКА РАЙОНА ПЛАВАНИЯ

3.1. ИЗУЧЕНИЕ МАРШРУТА ПЕРЕХОДА ПО ЭЛЕКТРОННЫМ КАРТАМ
3.2. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ПО ПОРТАМ

3.2.1. Загрузка информации по портам

3.2.2. Вывод информации по названию порта

3.2.3. Вывод информации по названию региона

3.2.4. Выбор информации по названию страны

3.2.5. Выбор информации по положению курсора

3.3. Получение информации по приливам

3.3.1. Расчет приливов

3.3.2. Вывод информации о приливах по названию опорного пункта
3.3.3. Вывод информации по приливам по положению курсора

3.4. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ПО ТЕЧЕНИЯМ

3.4.1. Загрузка информации о течениях

3.4.2. Просмотр данных о приливо–отливных течениях

3.4.3. Просмотр информации по поверхностным течениям

3.5. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
3.5.1. Вывод информации о ветрах

4. ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ГРАФИЧЕСКОЙ ПРОКЛАДКИ НА ЭЛЕКТРОННОЙ КАРТЕ

4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.2. ПРОКЛАДКА МАРШРУТА ПЕРЕХОДА ПРИ ПОМОЩИ ГРАФИЧЕСКОГО КУРСОРА
4.3. ТАБЛИЧНЫЙ МЕТОД СОЗДАНИЯ МАРШРУТА ПЕРЕХОДА

4.4. СОЗДАНИЕ МАРШРУТА ПЕРЕХОДА С ПРОВЕРКОЙ НА НАЛИЧИЕ НАВИГАЦИОННЫХ ОПАСНОСТЕЙ

4.5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАВИГАЦИОННЫХ ОПАСНОСТЕЙ РАНЕЕ СОЗДАННОГО МАРШРУТА ПЕРЕХОДА
4.6. РЕДАКТИРОВАНИЕ РАНЕЕ СОЗДАННОГО МАРШРУТА ПЕРЕХОДА
4.6.1. Редактирование созданного маршрута перехода графическим способом
4.6.2. Перенесение маршрутной точки в новое положение

4.6.3. Ввод новой маршрутной точки

4.6.4. Удаление маршрутной точки

4.6.5. Продолжение ввода маршрутных точек

4.6.6. Изменение формы проложенного плеча

4.7. РЕДАКТИРОВАНИЕ МАРШРУТА ПЕРЕХОДА ТАБЛИЧНЫМ МЕТОДОМ
5. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ НАВИГАЦИИ

5.1. ВЫБОР РЕЖИМОВ КОНТРОЛЯ ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ СУДНА
5.1.1. Контроль места судна по спутниковым и радионавигационным системам
5.1.2. Контроль места судна по отображению неподвижной радиолокационной цели
5.1.3. Счисление координат судна

Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна

5.1.4. Счисление координат судна при выходе из строя гирокомпаса и лага
5.2. КОРРЕКЦИЯ МЕСТА СУДНА

5.2.1. Коррекция координат судна по информации САРП

5.2.2. Ручная коррекция места судна

5.2.3. Отмена поправок коррекции места судна

5.3. РАСЧЕТ ОЖИДАЕМОГО ВРЕМЕНИ ПРИХОДА В МАРШРУТНУЮ ТОЧКУ ИЗ ТЕКУЩЕГО МЕСТА СУДНА
5.4. РАСЧЕТ ТРЕБУЕМОЙ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СУДНА ПО МАРШРУТУ
5.5. РАСЧЕТ ИСТИННОГО ВЕТРА

5.6. СУДОВОЙ ЖУРНАЛ

5.6.1. Ведение судового электронного журнала

Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна

Дай сайту жизнь!   После скачивания нажми на рекламу!     :⇓⇓⇓: 
icons19[скачать]
doc  pdf  xcl  exe

Добавить комментарий

  • Tweets